Инфракрасные тепловизионные камеры могут контролировать целевую температуру, чтобы играть роль раннего предупреждения об авариях и подтверждения местоположения, крупномасштабного контроля температуры поверхности человека и т. д. Из-за температурного дрейфа, вызванного изменением температуры окружающей среды и поглощения инфракрасного излучения, измерение температуры токаКитай Тепловизионная системаНеобходимо использовать черный корпус для коррекции в реальном времени.
С целью решения вышеуказанных проблем предлагается технология калибровки и компенсации температуры без использования инфракрасного тепловизора черного тела. Высококачественная тепловая камера имеет принцип измерения температуры в инфракрасном диапазоне и использует калибровку мульти-черного тела для получения предварительной связи между целевой температурой и количеством излучения. Направленная на температурный дрейф, вызванный внутренней структурой детектора, нелинейное моделирование осуществляется по законам охлаждения Ньютона для реализации компенсации температуры в реальном времени.
Благодаря экспериментальной проверке Предлагаемая технология калибровки температуры может стабильно поддерживать среднюю относительную погрешность измерения температуры в течение 0.9% в течение длительного времени, который эффективно уменьшается на 64% по сравнению со средней относительной погрешностью перед калибровкой, тем самым осознавая миниатюрностьИнфракрасный тепловой сканер. Измерение температуры в реальном времени, стабильное и высокоточное.
Сегрегация-это обычный технологический дефект асфальта с горячей смесью, так как сегрегация увеличивает пористость и водопроницаемость тротуара, увеличивая потенциал для мостовой поверхности, ослабления тротуара, продольных трещин и усталостных трещин, при уменьшении жесткости, прочности на растяжение и плотности тротуара значительно сокращает срок службы тротуара.
Таким образом, исследование технологии анти-сегрегации имеет очевидную эксплуатацию тротуара и экономические выгоды. Обычно мы используем метод продольного бурения для измерения плотности тротуара, однако этот метод требует большого количества рабочих и не может точно определить проблемные зоны. Ясно, что необходимо разработать новые методы и методы для обнаружения сегрегации. Высокое качество тепловых камер, и с универсальным инструментом, затруднение сегрегации было легко решить.
